METZGER NAPĘD PASOWY

Zadaniem koła pasowego, nazywanego również tłumikiem drgań skrętnych, jest zmniejszenie nierównowagi i wibracji wału korbowego, które występują w cyklu spalania.

Zwiększony hałas i wibracje silnika są sygnałem zużycia tłumika drgań skrętnych. Ma to trwały wpływ na komfort jazdy.

Jeśli tłumiki drgań skrętnych są regularnie sprawdzane pod kątem zużycia, zapewnia to ich prawidłowe działanie i zapobiega zwiększonemu zużyciu paska wieloklinowego, napinacza paska i wolnego koła alternatora.

W ten sposób można zapobiec przedwczesnym usterkom oraz poważnemu uszkodzeniu silnika.